So vermeiden Sie diesen Sommer lange Wartezeiten bei der Flughafensicherheit

Von Ramsey Qubein

Der Sommer ist da und damit auch der Andrang an Passagieren, darunter viele Erstflieger, am Flughafen. Das bedeutet überfüllte Gates und Schlangen – insbesondere an der Sicherheitskontrolle am Flughafen.

In dieser Hinsicht könnte dieser Sommer eine einzigartige Herausforderung darstellen, so Catherine Chaulet, Vielreisende und Präsidentin und CEO von Global DMC Partners, einer Destinationsmanagementfirma. Wie bereits im vergangenen Jahr sind viele Flughäfen weiterhin mit Personalengpässen konfrontiert, die zu Staus an der Sicherheitswarteschlange sowie an Check-in-Schaltern und Helpdesks führen können. Chaulet hatte vor Kurzem eine Reisepanne in London Heathrow, wo die Sicherheitskontrollen und die Warteschlangen an den Ticketschaltern aufgrund des Personalmangels so schlecht waren, dass Flughafenvertreter die Leute aufforderten, nach Hause zurückzukehren oder den Flughafen zu verlassen.

Glücklicherweise gibt es Strategien, die dabei helfen, den Stress in der Sicherheitsabteilung zu reduzieren. Hier sind sechs Tipps, die Ihnen bei der Sicherheitskontrolle am Flughafen in diesem Sommer helfen können – und Ihnen vielleicht sogar etwas mehr Zeit für einen Besuch in Ihrer Lieblings-Flughafenlounge verschaffen können.

TSA PreCheck ist eine unbestreitbare Zeitersparnis für Vielflieger, da es bedeutet, dass keine Schuhe, Jacken oder Laptops ausgezogen werden müssen. Aber ihre Beliebtheit kann auch ein Problem sein, da sich diese Schlangen manchmal so lang schlängeln wie die Standard-Checkpoint-Linien. Sie können Sicherheitsleitungen schneller verwalten, wenn Sie alle Leitungen durchtrennen. Wir meinen nicht, vor den Augen der Leute ohne Grund zu schneiden, sondern vielmehr die Verwendung von Clear, das an mehr als 50 Flughäfen verfügbar ist. Anstatt Ihren Ausweis vorzeigen zu müssen, scannen Sie Ihre Iris oder Fingerabdrücke und gehen sofort an die Spitze der Schlange. Wenn Sie über PreCheck verfügen, fahren Sie auch an die Spitze dieser Spur.

Für Clear-Mitgliedschaften fällt eine jährliche Gebühr von 189 US-Dollar an, Mitglieder von United Premier 1K und Delta Diamond Medallion erhalten diese jedoch kostenlos. Andere Elite-Mitglieder in den Programmen dieser Fluggesellschaften erhalten einen Rabatt, und wenn Sie die Platinum Card von American Express besitzen, haben Sie Anspruch auf eine Gebührengutschrift. Noch besser: Clear bietet eine kostenlose Testphase an. Wenn Sie nur ab und zu verreisen, möchten Sie sich vielleicht anmelden, um von diesem Service zu profitieren, ohne ein ganzes Jahr bezahlen zu müssen. Stellen Sie einfach sicher, dass der Flughafen, von dem aus Sie fliegen, im Terminal Ihrer Fluggesellschaft über eine freie Spur verfügt, da diese nicht an jedem Kontrollpunkt vorhanden sind.

An einigen wenigen Flughäfen wie New York JFK und Phoenix können Sie im Voraus einen Zeitpunkt für die Sicherheitskontrolle reservieren. Der Service „Reserve powered by Clear“ bedeutet, dass Sie nicht warten müssen und die reguläre Warteschlange zu der von Ihnen gewählten Zeit passieren können. Es ist sogar an sechs Flughäfen in Europa verfügbar.

Wenn Sie in der Premium-Kabine reisen, den Elite-Status einer Fluggesellschaft haben oder mit Kindern reisen, verfügen einige Flughäfen über spezielle Spuren, die es Ihnen ermöglichen, schneller zur Sicherheitskontrolle zu gelangen. Wenn Sie keines sehen, fragen Sie, ob eines verfügbar ist. Und gehen Sie nicht davon aus, dass an allen Sicherheitskontrollpunkten eines Flughafens gleich viel los ist. Erkundigen Sie sich an Flughäfen mit mehreren Sicherheitskontrollpunkten, die zum selben Terminal führen, nach den Warteschlangen an einem anderen Eingang. An Drehkreuzflughäfen wie Charlotte, Dallas/Fort Worth, Los Angeles, Miami und Philadelphia und anderen kann es an einem Kontrollpunkt lange Schlangen geben, aber wenn Sie zum nächsten laufen, kommen Sie vielleicht einfach durch.

Stellen Sie beim Einchecken sicher, dass PreCheck (falls vorhanden) auf Ihrer Bordkarte erscheint. Manchmal verhindert ein Reservierungsfehler, dass die Reservierung ordnungsgemäß angezeigt wird, was zu einer Verzögerung bei der Sicherheitskontrolle führt. Ein Ticketverkäufer kann versuchen, die bekannte Reisendenummer erneut in die Reservierung einzugeben. Wenn Sie dafür bezahlt haben, können Sie schließlich auch von der Zeitersparnis profitieren.

Möglicherweise waren Sie hinter „dieser Person“ im Sicherheitsdienst, deren Tasche voller verbotener Gegenstände war – Nähscheren oder übergroße Flüssigkeiten – und gleichzeitig jedes erdenkliche alarmierende Schmuckstück trug. Um ähnliche Probleme zu vermeiden, überprüfen Sie, was Sie eingepackt haben (oder vielleicht vergessen haben, was sich bereits in Ihrer Tasche befindet), bevor Sie zum Kontrollpunkt kommen. Während einige Screener bestimmte Dinge zulassen, ist das bei anderen vielleicht nicht der Fall, und verschiedene Länder halten sich an ihre eigenen Screening-Regeln.

Bevor Sie etwas in Ihr Handgepäck verstauen, scannen Sie alle Taschen und Fächer, um sicherzustellen, dass sie alle leer sind und keine von der TSA verbotenen Gegenstände versehentlich darin zurückgelassen wurden.

Vermeiden Sie es, große Behälter mit Lebensmitteln wie Erdnussbutter, Joghurt und Apfelmus in Ihr Handgepäck zu packen. Obwohl diese Lebensmittel nicht vollständig flüssig sind, fallen sie in die Kategorie der Cremes und Gele und sind daher auf die Regel von 3,4 Unzen pro 100 ml beschränkt. Die einzigen Ausnahmen gelten für Eltern, die mit Kleinkindern reisen und Essen oder Milchnahrung mit ins Flugzeug nehmen müssen.

Chaulet empfiehlt außerdem, beim Aufgeben von Gepäck immer Wechselkleidung in Ihr Handgepäck zu legen, für den Fall, dass Ihr anderes Gepäck verloren geht.

Abflüge am frühen Morgen mögen bei denjenigen beliebt sein, die eine Flugverspätung möglichst vermeiden wollen, aber es ist auch eine der geschäftigsten Zeiten am Flughafen. Alle Flugzeuge, die in der Anlage übernachtet haben, werden am frühen Morgen abfliegen, und die Warteschlangen werden mit Sicherheit lang sein. Dies kann insbesondere an einem Montagmorgen der Fall sein, wenn viele Geschäftsreisende abfliegen. Andererseits ist der Sonntagmorgen möglicherweise weniger beschäftigt. Viele Flughäfen geben auf ihrer Website die aktuellen oder erwarteten Wartezeiten an verschiedenen Kontrollpunkten an. Schauen Sie sich die Wartezeiten ein paar Tage vorher an, um eine Vorstellung davon zu bekommen, ob die Warteschlangen beim Fliegen im Allgemeinen lang sind.

Auch wenn Sie in der Schlange stehen müssen, nutzen Sie diese Zeit, um sich auf das Erreichen des Sicherheitsscanners vorzubereiten. Halten Sie die richtigen Dokumente zum Vorzeigen bereit, und wenn Sie Schmuck, Uhren, Gürtel oder Gegenstände aus Ihrer Tasche entfernen müssen, halten Sie diese bereit, damit Sie keine Zeit am Automaten verschwenden (oder andere aufhalten). Bei einigen der neueren Gepäckscanner an vielen Flughäfen ist es nicht erforderlich, etwas aus Ihrem Gepäck zu entnehmen. Fragen Sie im Voraus nach, ob es nötig ist, bevor Sie aus der Fassung geraten.

Versuchen Sie, positiv zu bleiben, auch wenn die Wartezeit länger als erwartet dauert. Chaulet sagt, dass sie während des Wartens versucht, die Stimmung aufzulockern, indem sie manchmal einen Pullover mit der aufgestickten Aufschrift „Champagne Please“ trägt, was zu Gesprächen anregt und bei den anderen in der Schlange für Lacher sorgt.

Es gibt zahlreiche Dienste, bei denen Sie Ihr Gepäck gegen Bezahlung bei Ihnen zu Hause abholen und an Ihren Zielort liefern lassen können. Diese unkomplizierte Option bedeutet, dass Sie sich am Flughafen nicht einmal um Ihr Gepäck kümmern müssen. Das spart Zeit beim Einchecken und reduziert die Menge an Handgepäck, die Sie sonst mitgebracht hätten. LugLess ist eine beliebte Option für den Inlandsversand und das Schwesterunternehmen Gepäck Forward kann die Gepäckzustellung auch in größere Entfernungen übernehmen.

Unabhängig davon, wie lange Sie warten müssen, erinnert Chaulet Reisende daran, dass „Geduld der Schlüssel ist“ und dass es wichtig ist, höflich gegenüber dem Sicherheitspersonal des Flughafens zu sein, das auch selbst mit den gleichen Problemen zu kämpfen hat.